【本報訊】就廣東省發展計劃委員會主任黃偉鴻上周二在人大會議記者會上表示，尚未見有投資者願意出資興建港珠澳大橋，合和實業（054）主席胡應湘昨日稱，農曆年假期後，他將提出具體財務及融資方案。
胡應湘昨日出席一電台節目後表示，除較早時信德集團（242）主席何鴻燊指有一家日本財團願意出資興建外，另一家日本財團亦向他透露有興趣投資建橋。
不過，他認為，最佳的做法是透過成立公用公司，在粵、港、澳三地集資。環境運輸及工務局局長廖秀冬昨日亦強調，港府有決心興建港珠澳大橋。
港府對港珠澳大橋寄望甚殷，但廣東省官員則以需要詳細研究及資金問題等，為大橋項目「潑冷水」，胡應湘表示，港府在剛公布的施政報告中，才正式表態支持興建大橋，廣東省政府需要時間研究可以理解，加上正值廣東省政府換屆，及春節假期，「不能話你一敲銅鑼，就要人家跟你跳舞」。
另外，胡應湘表示，春節假期後便會着手，提出大橋的具體財務及融資方案，希望今年內可落實建橋計劃。廖秀冬出席一公開場合時亦表示，因內地作風與香港不同，故雙方需要時間討論及配合。
香港大學地理系副教授王緝憲較早時估計，大橋造價約170億元，一般估計大橋建築費約150億元。對於資金問題，胡應湘透露，已有兩個日本財團分別向他及何鴻燊表示願意出資興建大橋，大橋建成後，投資者才以分期付款方式向他們購回大橋。他更透露，與何鴻燊接觸的日本財團為一家日本建築公司，該公司獲日本一家進出口銀行貸款，但他拒絕透露，與他接觸的財團的背景。
另外，他又提出以民間集資方式建橋，先在本港成立一公用公司，分別在廣東省、本港及澳門三地集資。「錢銀並非問題，香港六千億基建都有錢建，百幾億元不相信眾志成城拿不出來。」胡氏指出，若成功在三地集資，更可令本港金融界打出一條新路，未來內地其他省市基建項目亦可以類似經驗集資。廖秀冬則相信很多港商有興趣投資。