【本報訊】深港西部通道主體工程──深圳灣公路大橋初步設計方案正式通過，專家評審決定採用獨塔斜拉橋的方案，務求在美學設計上達到匠心獨運。
有橋王之稱的香港工程師學會會長劉正光表示，獨塔斜拉橋建造方法簡單，而且外形優美，驟眼看猶如水面上展翅起飛的天鵝。
由中國國家交通部召開為期三天的深港西部通道深圳灣公路大橋初步設計審查會日前結束，決定該大橋採用獨塔斜拉橋方案，大橋起於深圳東角頭，止於香港鰲勘石，全長約五千米，設計壽命一百二十年，預計二○○五年通車。
劉正光說：「深圳灣公路大橋嘅跨度唔大，以獨塔斜拉橋方法興建好適合環境，而且較美觀，如果以多塔式斜拉橋去興建，外形會變得笨重。」