東京地價之貴，在全世界數一數二。為了節省建造費用，日本國土交通省和東京都政府周三達成協議，決定在東京地底四十公尺下興建新高速公路，由於計劃毋須收購東京的昂貴地皮，建造費可節省兩至三成。
早稻田大學土木工程教授小泉淳指出，在地底建造高速公路的費用，通常較地面架空公路高出十倍，但當局反道而行，是因為在東京這個地價高昂的都市，建造地底公路，遠比在地面建造節省，更具成本效益。
國土交通大臣扇千景宣布協議時指出，該條長十六公里的「外環道」高速公路，將通過東京中部人口最稠密地區。由於工程不需花錢收購土地，工程費用將比原先在地面興建架空公路所需的一萬五千億日圓（約九百七十五億港元），便宜三千億日圓（約一百九十五億港元）。
而建造時間也由原先的十五年，縮短至七、八年。東京地價相當昂貴，以銀座文具行「鳩居堂」店面這段「地王」區域為例，地價每平方公尺（米）達一千二百萬日圓（約七十八萬港元）。
一旦工程落實，將是去年《大深度地下利用法》通過以來，當局首次援引該法例施工的工程。
根據法例，任何在地下四十公尺進行的公共工程，均不需事先知會地面上的業主。
當局早在一九六六年已計劃興建架空「外環道」，但因三千戶居民恐遭迫遷而大力反對，令計劃擱置。
法新社