【本報訊】香港總商會主席鄭維志建議成立「珠三角發展局」，加強官員及商界的溝通，廣東省官員對建議表示贊成，並指粵港公務員溝通渠道不暢順，工作協調主動性不足。
鄭維志昨日出席港府中央政策組主辦的珠三角研討會時表示，香港要配合珠三角發揮優勢，涉及粵港政府及商界多個層面，建議成立「珠三角發展局」，以加強聯繫，並加快決策過程。
出席同一場合的廣東省人民政府發展研究中心副主任王利文回應此建議時說：「有就最好啦。」被問及能否由粵港官員及商界同時組成，他就不作回應。他在研討會上表示，粵港兩地官員存在三大問題，包括思想整合、部門溝通渠道不暢通及工作協調主動性不足，他認為兩地應加強策略協調及高層次溝通。
中央政策組首席顧問劉兆佳表示，總商會的建議值得研究，「香港聯合珠三角不但是政府的工作，還要結合商界及民間力量。不過香港政府最近才把珠三角問題放在這樣高的位置，故需要時間考慮這個建議。」
機場管理局主席馮國經出席同一場合時，對行政長官董建華宣布在北大嶼山發展現代化物流園表示贊同，因為鄰近香港國際機場，有助海陸空聯合，幫助香港成為全國物流中樞，但具體對本港貨運量影響目前難以估計。
董建華在答覆立法會議員提問時表示，北大嶼山興建物流園基本上是為空運而設，因為市場對此有需求，但他承認所需時間比較長，因為要選址及填海，故暫時未能定下時間表。政府消息人士稱，物流園初步選址在大蠔灣，以機場鐵路及北大嶼山快速公路連接香港國際機場，日後進行快速物流清關，類似現時空運貨站的安排。
機管局發言人表示，該局於去年底向政府建議在北大嶼山興建物流園，配合現時「零庫存」的快速物流趨勢，由甚麼機構投資並非該局的關注點。至於十號貨櫃碼頭的選址，則要同時考慮航空安全的安排，不能太接近飛行航道。