在芸芸能夠代表本港的國際性標誌中，全球第五最長的吊索橋——青馬大橋肯定是其中之一。肩負起興建青馬大橋重任的土木工程署署長劉正光，將於下周日正式退休，興建超過十條行人和行車天橋、在政府工作三十六年的劉正光坦言：「能夠參與建造青馬大橋，係我最值得驕傲嘅一件事。」
今年六十歲的劉正光，對於自己快將退休，顯然有一點不捨得，特別一群共事多年的同僚。「以前參加過唔少同事嘅退休晚會，轉眼間上星期同事就幫我搞咗個退休晚會。」他一開始接受記者訪問，就提及自己對政府工作多年感受，並顯得有點傷感。
劉正光於六六年加入路政署任職助理工程師，仕途一直暢順，至○○年更出任土木工程署署長，以及兼任鑛務處處長一職。他坦言，當年有份參與興建青馬大橋，是他任職政府期間最值得驕傲及引以為榮的事；青馬大橋也是他所見過的橋中最完美的。
「其實起橋嗰陣，中英爭拗得好勁，又要趕及回歸前起好，又唔可以超過七十二億嘅budget（預算），都幾大壓力㗎。」他表示，因為要控制成本，唯一遺憾的是不能在青馬大橋兩旁興建行人徑，讓市民一睹大橋附近風景。
他並為工程師作出平反，認為工程師起橋、起路時一定會顧及附近生態環境。他更強調，某些環保人士發表不負責言論指摘工程師只為工程，不顧環保的說法是不對的。
退休後，劉正光會繼續致力有關工程工作，除明年會到北京清華大學及香港大學講課外，還會編寫一本介紹香港大型土木工程施工管理經營的書籍。
記者：馮永堅