壟斷屯門、元朗區內公共交通十四年的輕便鐵路，首次出現車輛出軌意外，原因是機件故障抑或涉及人為錯誤，尚有待進一步調查。但意外引致交通大混亂，令人質疑輕鐵的效用，是否能滿足居民所需；輕鐵專用區應否開放，引入其他公共交通工具競爭？ 記者：宋光明、姜偉康
【本報訊】輕鐵投入服務十四年以來昨日首次發生出軌意外。一輛輕鐵在屯門兆康站出軌，令到五個車站關閉，來往屯門元朗的交通受阻，由於事發在早上繁忙時間，受影響乘客達一萬五千人。乘客迫在車站等候轉乘接駁巴士，引起大混亂及鼓譟，輕鐵服務受阻兩個半小時始恢復正常。
輕便鐵路發言人指出，這次是開辦服務至今第一次有列車出軌，極為罕見，而肇事列車的車齡只有五年，出事原因仍在調查中。環境運輸及工務局局長廖秀冬表示，已就事故要求輕鐵作出全面檢討，包括車齡、機件及管理方面，並盡快向政府提交報告。昨日立法會上，更有議員指輕鐵不符合經濟效益，建議將輕鐵取消。
理工大學機械工程學系一級科學主任盧覺強稱，列車發生出軌，可能是車轆或路軌磨損、車速太快及鐵路交接位調校有偏差，輕鐵應定期更換路軌及加強維修。
事發昨晨七時五十分，一輛505號線由屯門三聖邨開出的輕鐵，駛到兆康站前三十米一個彎位，準備入站時車頭兩個前轆突然衝出路軌，車上乘客需離開車輛，事件導致兆康、藍地、泥圍、鍾屋村及洪水橋五個站需要暫停，610線、614線、615線、及720線停駛，另614線北行由杯渡路至兆康亦受影響。
輕鐵公司立即派出二十輛接駁巴士疏導乘客，並加派職員在車站維持秩序，以及透過月台廣播通知有事故及服務改動的消息。
但由於事發在早上返工返學繁忙時間，乘客搭輕鐵到兆康後要轉乘接駁巴士往洪水橋，兩個臨時巴士站設在兆康路及洪水橋洪天路緊急月台，因兆康路巴士站距離輕鐵月台有二百米遠，乘客需穿過商場及地盤前往，有乘客不滿作出指摘並發生鼓譟，而在輕鐵站月台及巴士站，在輕鐵停駛期間經常聚集了五、六百人，乘客爭相擠上巴士，出現你推我撞混亂情況，一名男子因為擠擁不適暈倒需要送院。
在場維持秩序的警察及輕鐵職員，不停收到乘客的投訴，有乘客不滿輕鐵的安排，指稱「早知有意外發生就唔搭輕鐵」、「廣播太細聲聽唔到」。有乘客並表示，在屯門碼頭上車，完全不知道有意外，等了兩個小時巴士才去到洪天路，再轉乘輕鐵。部份學生更索性放棄迫車，停課一天。有乘客指出，政府要開放競爭，讓其他公共交通工具行走屯門元朗，避免輕鐵有意外再發生混亂情況。
到了早上十時二十分，工程人員將出軌輕鐵移返路軌，服務回復正常。輕鐵發言人指出，是次意外共有一萬五千名乘客受影響，受阻列車有一百五十班，並接到十四宗投訴。輕鐵就事件對乘客造成不便表示歉意，受影響乘客可到輕鐵服務中心辦理退款。