昨日相當失望，我對美國財長奧尼爾的辭職抱着很大的憧憬，然而，昨日港股卻下跌，其中跌得最多的就是我近日推介的電盈（008）。還好，我在推薦的同時，再三呼籲那些手上已有電盈蟹貨的人不好入場溝貨，我自己就是電盈的蟹貨主之一，所以我也沒買。我也告訴那些首次入市買電盈的人，若市況逆轉，虧10%止蝕。
電盈的確是很難玩，過去10年，我自信對股市有些經驗，但就是每次都敗在電盈手上，或者說，是敗在自己手上。自己真的看不懂李澤楷的手法，當人人覺得電盈經過大幅度裁員、重組之後，可重新上軌道，那裏知道卻突然來個5合1。這一合，就將電盈市值蒸發了10%，傷了電盈的小股東，也傷了李澤楷。
香港藍籌難玩，還是玩國企與工業股好。國企受惠於中國每年8%的增長，受惠於每年炒一次的周期正開始；工業股則受惠於出口增加。對了，出口增加除了工業股外，空運應該也有好處。我不提海運，這是因為港商投資的工業，多帶潮流性的玩具、服裝、手表……這些潮流性強的商品，將以空運為主，貨運時間太長，很容易看錯市場，買錯貨，導致存貨過多、滯銷。空運股的老大哥自然是國泰（293），但也包括許多中小型的空運物流管理公司，可惜這類公司上市不多，印象中只有保昌（562）罷了。
從物流管理的角度來看，今日的潮流是先有需求才訂貨、才製造、才運送，時間的重要性愈來愈高，空運事業一定會愈來愈發達。
曾淵滄
城市大學管理科學系副教授