【本報訊】規劃作綜合發展區的灣仔巴士總站及毗鄰土地，因為所設高度限制，受到附近商廈大業主新鴻基地產（016）及鷹君集團（041）等大力反對，城市規劃委員會昨日審議後再作修訂，由原先的100米主水平基準降至50米。
鷹君中心及新鴻基中心對開的巴士總站，及毗鄰土地的綜合發展區，容許作寫字樓或展覽中心等商業用途，27.56萬方呎。較早時政府就灣仔北分區計劃大綱草圖刊憲時，所列最高可建樓面限制為13.79萬方呎，高度限制為100米。
由於鷹君中心及新鴻基中心的高度分別為150米及211米，未來景觀一定會受到該綜合發展區影響。新地及鷹君都反對，建議把發展區高度降至50米。
城規會發言人蘇應亮指出，該會聽取意見後，認為高度可適度降低。為了維持最高可建樓面，建議規劃署把發展區向北外移，納入部份規劃為休憩用地的土地，及整個發展區將來應採階梯式發展，高度向海邊遞降。但是提出新增範圍的地下，要保留作公眾使用的休憩用地。
至於改變後，會否與規劃中、休憩用地之下的地底展覽場相通，則待規劃署去設計。
新地等又反對銅鑼灣世貿中心對開，規劃作酒店用途的填海地，高度達60米。同區維多利中心居民，反對敬記船廠填海地皮，作為消閒及娛樂大樓，不設高度限制。兩項均獲城規會接納。
另有逾655個意見，反對填海興建灣仔海心公園，而且有保護海港團體，較早時聲言，會訴諸法律去抗爭。城規會經詳細考慮後，決定不接納反對意見。
城規會發言人解釋，該會在平衡灣仔北填海工程所需、美化現有防堤及公眾利益等因素，而最重要是這次填海，應不牴觸海港保護條例的立法精神，也與該會過往處理填海建議的態度一致，因而決定拒絕。不過，他當然不希望出現訴訟。