星星之火可以燎原。一直在赤鱲角機場搶的士生意的「白牌車」，昨日幾乎點起炸彈的引線，四百部的士的司機為生存空間集體罷駛向當局施壓，事件擾攘兩小時才結束。有學者認為，如果處理得不好，隨時重演八十年代的士大暴動的局面。 記者：羅日昇、劉柏麟
【本報訊】一名的士司機與疑在赤鱲角機場大堂拉客的白牌車「艇仔」爭執，被警方以涉嫌傷人罪名拘捕，事件觸發一眾的士司機怒火，認為警方縱容白牌車搶客，即時發動大罷駛，超過四百部的士堵塞機場客運大樓地下的士輪候區，群情洶湧。機場管理局與警方介入調解，擾攘兩小時司機才和平散去。
赤鱲角機場自九八年七月啟用以來，白牌車一直存在，並且以每程平宜一百元或以上搶走的士客源，嚴重影響的士司機及出租車公司生計。警方及機管局雖然以「放蛇」、驅趕及派單張等方法應付，但情況依舊。長期在機場「打躉」的特別更的士司機，無奈自發性加入驅趕行列，令雙方積怨日深，勢成水火。
今次的導火線緣於前晚十一時半，四十二歲姓譚的士司機到機場抵港大堂用膳，與一名負責替白牌車拉客的「艇仔」爭執；譚急召同業趕至聲援，氣氛緊張，最後有人致電報警。根據警方消息，姓譚的士司機被一名三十四歲姓陳男子指控其用胸口推撞，警方於是拘捕譚姓的士司機。
至昨晨九時許，在機場的士輪候區如常等客的司機接獲姓譚司機來電，指被警方以傷人罪名扣查及須以三千元保釋。消息傳出後，引起在場司機極度不滿，認為警方偏袒及縱容白牌車，趕絕的士業，即時發動大罷駛，有部份同業由市區趕來聲援。
逾四百名司機將的士停在輪候區後聚在一起議論紛紛，有的士司機大吐苦水稱，特別更的司機以的士為家，二十四小時長駐機場，以往平均一轉等候三至四小時，每日五轉收入超過一千元。但「走白牌」的情況愈來愈嚴重，令的士收入銳減至每日六、七百元。有司機更稱：「一日排成六、七個鐘，有乜用啫，佢哋（白牌車）走一轉都好過我哋啦！」
的士罷駛期間，機管局派職員在的士站指導遊客及市民轉乘其他交通工具，未有造成混亂。機管局職員聯同警方與的士代表開會，經商討後事件暫時平息，直至昨日早上十一時許，姓譚的士司機改以三百元現金及七百元自簽條件保釋，的士司機才結束罷駛。
的士大罷駛期間，一名從汕頭訪親經港探望姪女的姓陳老華僑夫婦，剛巧遇着的士罷駛，兩老因行動不便及帶着行李異常狼狽。據其姪女事後表示，她在機場等候期間，有一名男子走來兜搭坐白牌車，但被她拒絕。