西區堅尼地城電車總站路面，發生下陷已逾一個月，路政署至今仍未查出原因，無法修葺，多位電車乘客分別向本報投訴，由於路陷未修妥，電車在堅尼地城總站不能掉頭，被迫以「倒頭車」行駛，乘客乘坐「倒頭車」致頭暈不適，批評路政署工作緩慢。
「啲座位突然反晒方向，一時重連續幾架都係倒頭車，搭完真係頭暈暈。」經常乘搭電車的關小姐說，自一個多月前開始，電車均要「倒頭車」行駛，上層座位反方向逆排而列，她最初不以為意便坐下，但幾分鐘後已感到頭暈。「我當時以為偶爾一次係咁，點知個幾月以來都係咁，我哋啲乘客根本無得揀。」幾乎每天都乘搭電車的關小姐直言，為了避免再「攞苦嚟辛」，盡可能都不乘電車，寧可多付車資乘坐其他交通工具。
患有耳水不平衡的鄧先生，由於工作關係，多在堅尼地城乘電車往返上環辦公室。他說，自從坐過一次「倒頭車」後，便幾乎聞電車色變。「因為有呢個病、好易會頭暈，先至盡量都會搭電車，貪佢車速平均啲，唔會太快，而且空氣流通啲，無咁易暈車浪，但𠵱家咁多倒頭車，好多時人多被迫坐樓上，搞到我又暈又嘔，連工都返唔到，我諗我有排都唔敢再搭。」
記者在上環隨意選乘一班往堅尼地城電車，發現是「倒頭車」，上層乘客在整段路程皆要捱「倒後行」之苦。記者所見，許多乘客經常刻意將身體及頭部往後轉，減輕「倒頭車」的影響。
電車公司營運經理梁先生直言，其實電車公司也是受害者，他指出，以往電車抵達堅尼地城總站後便在總站掉頭，但由於個多月前堅尼地城電車總站的爹核士街路面突然下陷，故所有電車均不能於總站掉頭，只有「倒頭」行駛。他說，堅尼地城電車總站路面下陷逾月未修好，電車公司每日額外多派六名員工在堅尼地城電車總站工作，專責調校電車頂的電纜桿，使電車能繼續行駛。
（一○二二○九）
區議員甘乃威以「十分之慢」來形容有關政府部門於處理爹核士街路面下陷的進度，他直指地陷工程竟如此需時實難以理解。
他說有關部門現仍在尋找路陷成因，而電車公司及路政署曾承諾，工程明年一月底才能竣工。
由於有關工程對市民的影響也很大，他也接獲不少區內居民投訴；故已不斷催促電車公司及路政署加快維修進度、免增添市民不便。
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