讀者Y.C.Lui問： 本人於10.40元購入地鐵（066），近期股價一直偏弱，應沽出換馬還是繼續持有？另請提供德昌（179）短中線炒賣策略？
覆Y.C.Lui：
地鐵昨收9元，股價雖有部署反彈之勢，但若無大成交配合，不易突破位處9.10元的50日平均線，另外兩個較大的阻力位在9.50及10.10元。若掉頭回落，將會下試8.55元，此關失守，或下試7.80元。
地鐵現有業務之前景，未見有太值得憧憬之處，但兩鐵合併若落實，則對地鐵有利，到時亦會成為炒作藉口。現時看來，政府傾向將兩鐵合併，成事機會頗高，但以這個概念作為持有的理由，可能要等候一段頗長時間才有收作。
若買入時只作短炒，建議現價先沽一半，餘數以8.55元作止蝕位，繼續持有。若見股價反彈上9.50至9.80元區域，沽出計數。若博兩鐵合併之消息炒上收復失地，則可以7.80元作止蝕位，長線持有。
德昌昨收8.90元，跌1.1%，短線阻力位9.10元，乃250日線所在地，短線支持區8.40至8.60元。
從大市形勢及德昌的走勢來看，德昌短中線將在8.60至9.50元之間上落，可考慮以8.60元作計數位，候9.30至9.50元區域沽出，然後再候8.60元水平補回短炒，買入後以8.40元止蝕。
德昌中線好淡分水嶺在10.30元，該水平暫時不易突破，短期宜以炒上落為主。
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