【本報綜合報道】美國聯合航空（UnitedAirlines）的母公司UAL表示，將進一步裁員9000人和縮減航班，希望藉此轉虧為盈，以及取得聯邦政府貸款擔保，以避免申請破產保護。但有分析員質疑這項業務重組計劃能否取得預期成效。
聯合航空計劃削減航班數目，將目前的每日1800航班削減6%，令該公司經營規模較「911」事件前收縮23%。聯合航空亦計劃把49架航機（佔總數9%）退役，以及在2005年底前延遲收取至少25架航機。聯合航空計劃裁員近11%，令員工總數由目前的8.3萬人降至2004年的7.4萬人。
聯合航空已連續9季虧蝕，現正積極重組業務，希望在2004年恢復錄得經營溢利。該公司計劃今年削減資本開支81%，以及希望在未來5年半削減勞工成本58億美元。此外，聯合航空希望其業務夥伴UnitedExpress增加採用較小型的航機，以減省經營成本。
美國「空運穩定局」（ATSB）本月6日要求聯合航空提供詳細的業務計劃，以決定該公司能否獲政府提供貸款擔保。聯合航空希望在下月2日的限期前獲得18億美元（約140.4億港元）的貸款擔保，以避免申請破產保護。
ATSB是在「911」事件後成立，旨在向備受「911」事件打擊的航空公司提供貸款擔保，而聯合航空是申請有關擔保的最大型航空公司。
消息人士認為，聯合航空難獲當局提供貸款擔保，因該公司的營業額預測過於樂觀，以及勞工成本是業內最高。他們亦估計政府可能延遲批出貸款擔保，令聯合航空不得不申請破產保護。
不過，由於部份投資者憧憬聯合航空能順利重組業務，UAL股價昨天在紐約早段一度勁升40.7%，高見4.15美元。其股價今年累計逾70%。
聯合航空去年淨虧損21.5億美元，上季亦淨蝕17.4億美元。