【本報訊】本報獲悉，東方航空（670）及山東航空公司突然取消加拿大龐巴迪（Bombardier）總值58億元的37架中型飛機定單，引致加拿大總理克雷蒂安親自致函中國國務院總理朱鎔基表示關注。中國航空工業第一集團總裁劉高倬對本報承認，山東航空已向該集團定購國產的中型飛機，但聲稱與取消定單事件無關。
加拿大外交界消息人士較早時出席亞太經合會議（APEC）時對本報透露，加拿大在這次雙邊會議中，關注焦點之一是中國為甚麼要取消37架中型飛機的定單？目前，一架70座的中型飛機作價約2000萬美元，37架便高達7.4億美元（58億元）。
航空業在911事件後一片不景氣，中國取消這批定單將令龐巴迪陷於危機。在此之前，全球第三大中型飛機製造商仙童多尼爾（FairchildDornier）已申請破產保護。
消息人士稱，克雷蒂安對此十分重視，近期親自去信朱鎔基表達關注。加拿大外交界也明白即將舉行的十六大會出現領導人換班，故會靜觀新班子組合，才決定游說計劃。
同時出席APEC工商領導人峯會的劉高倬接受本報訪問時透露，山東航空已向該集團定購了一批70座的中型飛機，但不肯透露數目及作價，只說肯定較外國機種便宜。另外，四川航空、上海航空及武漢航空均已向中國航空工業定購了中型飛機。
他說這些航空公司定購的是該集團新開發的型號，要06年才能交付，現時山東及東方航空取消的定單是03、04年交付的，故認為兩件事無關。他說新型號為自行研發，但不排除與外國公司合作。他透露龐巴迪的高層11月會到訪集團在上海的中型機生產基地，商討合作計劃。
然而加拿大外交界消息人士則認為，兩件事肯定有關。他說中國希望扶植中國航空集團製造國產的中型飛機，故透過國家計委及民航總局施壓，迫航空公司減少定購外國飛機，必要時修改替換飛機及增加航線計劃，盡量使用「國貨」。
南方航空（1055）1年半前計劃向巴西航空公司（Embraer）購買20架中型飛機，總值約3億美元（23.4億元），也要等待計委確認中國航空工業集團無能力生產這種型號，拖延近1年才批准。中國航空業曾估計，中國未來10年要購買400架100座以下的中型飛機，以發展支線航空。