【本報訊】兩鐵一局的項目未來數年將主導市場供應，發展商在選擇項目時愈趨審慎。將於下月12日截標的九鐵火炭何東樓商住項目，因施工技術複雜，致發展年期較一般長1年，有獲邀請入標的發展商表明，成本將影響入標意欲。
新世界（017）發展部經理蔡福銘說，將視乎建築費及評估市況才落標。
九龍倉（004）助理董事黃光耀表示，因發展項目建於現有的車廠之上，前期工程要先搬遷廠房部份設備，然後才可以起樓，發展年期長達4至5年，較一般發展長，因此要詳細研究。
何東樓項目佔地約28.6萬方呎，建5幢住宅共130.14萬方呎及商場樓面2.15萬方呎，入場費7000萬元，中標的發展商負責支付該項目補地價13.22億元，及現有車廠搬遷費1.75億元，連同建築費及利息支出，總投資40億元。
因項目涉及不少建築技術問題，為使發展商清晰了解項目的建築難度及成本計算，九鐵會昨日特意為11家發展商安排兩場簡介會，共有10家發展商出席，即九龍倉、恒隆（010）、香港興業（480）、新地（016）、恒基（012）、新世界，嘉里（683）、信和（083）、長實（001）及南豐等代表。