【本報訊】的士業界大呼經營慘淡之際，港府計劃明年起每年花費逾一千萬元，容許政府部門全面參與租用的士服務，一方面可挽救生意淡薄的的士業，另方面可縮減政府車隊而節省開支。九龍的士車主聯會主席任太平對計劃大表歡迎：「的士業係經濟寒暑表，𠵱家非常慘淡，政府唔用AM車而用的士，算係扶一把！」 記者：呂焯均、黎國強
據了解，財經事務及庫務局曾諮詢全部八十多個政府部門意見，一致表示支持租的士計劃。根據初步構思，任何職級政府人員出外公幹，只要通過部門主管批准，便可電召的士代替使用政府車。每次電召的士以包車方式付費，不計里程、以兩小時起計，繁忙時間每小時一百五十元，非繁忙時間一百二十元。收費準則是以的士正常營業每小時的相若收入計算。
全港四十多個的士團體都可參與租車計劃，但不接受個別司機參與。的士團體需向政府登記，資料會存入中央電腦系統，當有部門需要服務時，可透過電腦內排列的次序，電召通知的士團體，的士團體再通知屬下的士司機，在十五分鐘內到場。由於部份政府人員是外籍人士，故的士司機除需穿制服外，要略懂英語。
財經事務及庫務局曾評估政府部門使用的士服務，比使用政府車輛節省一半成本，所以是雙贏方案；不過，政府車隊需求既逐步減少，政府司機人數會出現過剩，善後方案仍在研究中，包括採用自然流失和透過政府稍後推行的自願離職計劃作疏散。
運輸署目前也有一個類似的試驗計劃，電召的士每小時費用劃一為一百五十元，每年預算的士費總開支約一百萬元，比使用政府車輛使費減少七十萬元。
轄下會員有三千輛的士的九龍的士車主聯會，曾參加運輸署的電召的士計劃，該會主席任太平坦言，政府租車兩小時付出的費用，已夠司機付車租，故司機反應踴躍。若政府真的全面租用的士，當然對的士業有幫助。