在美國總統喬治布殊介入下，美國聯邦法官周二頒布臨時禁制令，強制西岸二十九個碼頭的船運公司與碼頭搬運工人復工，暫息持續了十日、嚴重打擊美國與亞洲經貿的工潮。逾萬名工人料於本港時間今晨約九時起復工，但卸貨速度難料，因工會暗示繼續使出怠工政策。
鑑於西岸封港十日令美國經濟損失總值約達二百億美元（約一千五百六十億港元），總統喬治布殊周二決定介入，罕有地引用《塔夫脫──哈特利法案》，下令司法部要求法院頒令重開二十九個港口。
入稟三小時後，三藩市地方法院聯邦法官阿爾什裁定，司法部指工潮損害經濟及在美國反恐及準備攻打伊拉克時危害國家安全的理由充份，所以頒布臨時禁制令強制開港。阿爾什說：「封港顯然影響各方工業。」勞工部長趙小蘭隨即發表聲明說對裁決感「高興」，亞洲出口及船運業人士亦表示歡迎。
代表西岸約一萬零五百名碼頭工人的「國際碼頭搬運及貨倉工會」對裁決則「極度失望」，指摘政府和資方勾結強迫工人復工。工會領袖斯皮諾薩暗示會繼續十日前導致船運公司封港的怠工行動：「我們工作要安全，大家都說會放慢手腳。」
不過，由於阿爾什下令勞資雙方要以「正常而合理的速度」復工，工人怠工可能被控藐視法庭。
法院強制西岸碼頭工人復工的臨時禁制令，有效期持續至美國時間下周三，屆時阿爾什會正式聆訊勞資雙方理據，決定是否頒布八十日冷靜期（涵蓋工人復工後這一周）。
冷靜期內，雙方要復工，並在聯邦政府調停下談判，若工人始終不接納資方的復工條件，可能會再度封港。
目前在西岸港口的貨輪逾二百艘，單在洛杉磯與三藩市有逾五十萬個貨櫃等待卸貨，預計至少得花六周才能處理完畢。各貨櫃也會依重要性陸續卸貨，如上周因零件短缺而被迫關閉的西岸最大汽車裝配廠可優先取貨，以讓一千五百名失業工人盡快復工。預料二十九個港口復工後，美西地區的交通也會因大批卡車上路而擠塞。
綜合外電報道