在一百一十三公里時速下駕駛巴士出事，對巴士上所有人來說是凶險萬分。本港職業旅遊巴司機「阿照」向本報說，「在一百一十三公里下炒車肯定死硬」，他說：「司機在百多公里下離開座位，整架車立即會左搖右擺，失去控制」，因此若遇到有人在車上蓄意騷擾司機，他會立即停車避免產生危險，並會要求對方下車。
對本港防撞欄設計素有認識的資深土木工程師陳延年指出，時速一百一十三公里行駛的旅遊巴士一旦發生正面撞擊，所產生的衝力是非常巨大，「車毀人亡的機會相當之高」。
他表示，這樣的衝力相信是本港道路防撞欄可以承受的最大極限，甚至已超逾了，他打譬喻說：「如果意外發生在天橋上，這輛巴士可能已飛出橋外。」
不過他補充，本港防撞欄是劃一設計，但美國各處的防撞欄是根據每個地方的最高時速而設計，一般可以開快車的道路，旁邊的防撞欄能夠承受的衝力都會相應提高。
本報記者