Tommy，身份：優質的士司機；隱藏身份：的士判官。
不平則鳴，在馬路上見任何違法事件，他第一時間報警，每月至少報警15次。
揶揄他多管閒事，他認；褒獎他伸張正義，他直認不諱：「我打算布下天羅地網，將專劫的士司機的賊人繩之於法，我懷疑他就是近期令人聞風喪膽的『賊的士』司機。」
記者：陳漢榮 攝影：陳穎
Tommy小檔案
年齡：45歲
學歷：中三
職業：16年職業的士司機，自詡的士判官，每月至少報警15次，志願是捉拿「賊的士」司機
獎狀：97年「優質的士司機」、「模範司機」3次
坐言起行
Tommy自豪地說：「自從做職業司機以來，我未炒過一次車。」獨善其身不特止，馬路上有甚麼令他看不過眼的事情，他第一時間報警，平均兩日就打一次999：「我大致上有齊各區警署的電話號碼，999報案熱線的職員也認得我的聲音。」
關乎人命的，他一定理：「就算我多管閒事吧，就舉例說：汀九橋往九龍方向的高速公路，落斜急彎位無端端有四、五個菜籮；粉嶺往大埔一段吐露港公路，失驚無神又有四個硬膠箱，撞上肯定有嚴重交通意外，不能不報警。」雞毛蒜皮事，一樣要理：「有架綠色專線小巴勁噴黑煙，我記下車牌，報警；有架賣魚車，邊行邊在馬路上放鹹水，我照報警，因為鹹水不但侵蝕路面，還會令隨後的車輛跣軚，做人怎可以這樣沒公德？真真過份！」
有一趟，他是乘客，坐在小巴上發愣，忽聞「蓬」的一聲，一輛大貨車擦身而過，高速從慢線轉快線，小巴急煞掣，險釀成連環相撞：「很嬲，我第一時間記下車牌，報警，兩日後警方捉到那貨車司機，但因小巴司機怕事不肯做證人，最後不了了之，倒便宜了他。」
Tommy最痛恨飛車黨，形容他們「草菅人命，是馬路上的強姦犯。」說時青筋暴現，因為有次他差點給飛車黨「強姦」：「事發地點在吐露港公路，那時我載着客，忽然有差不多二十輛改裝私家車極速爬頭，那時我的車速已經有一百咪，居然還可以爬我頭，可想而知有幾快。鄰線的私家車載着一家大細，給嚇得偏離行車線撞向我，兩車的側鏡撞上了，好彩我反應快，沒炒車。我叫乘客幫忙記車牌，之後主動到警署報警落口供，一星期後，警方聽取我意見設置路障，終於把他們一網成擒，我復仇了！」
睇唔過眼3
的士判官不止報警，還試過親自捉賊：「行家的的士泊在彩虹，給人砸破側門窗偷竊，他剛巧看到，那賊竟是另一位的士司機！行家急忙上車追截，還致電通知我與其他司機，加入追截行動，追到九龍灣近德福商場，截到了……是我們給鐵馬截住了，因為我們超速。行家向交通警解釋前因後果、來龍去脈，交通警才放我們一馬，要不然真的賠了夫人又折兵。」
上周，七日內發生了五單的士司機搶劫乘客的案件，Tommy以四個字形容「痛心疾首。」「全港的士司機，有百分之九十八都是好人，一小撮人搞破壞，令其他司機蒙羞，很不值，我最不齒。
「好像我們行家每周都到九龍灣運動場踢足球，的士就一字排開泊在球場門口，想不到又有敗類連環偷竊，每輛的士的側窗都給打破，手提電話、碎銀全偷得一乾二淨。我懷疑打劫乘客、偷竊同行的是同一人，現正想辦法布下天羅地網。我着行家依舊到九龍灣運動場排長蛇陣，還故意放背囊、手提電話在車箱內最當眼的地方做餌，然後在附近暗角處，安排三輛冚旗的士負責監示，有何風吹草動，三追一，總不信捉不到這架『賊的士』。
睇唔過眼5
「有個變態司機，最喜歡透過無線對講機講粗口，但我們的對講機是互通的，他每每半夜三更忽然放盡喉嚨爆粗，嚇得我軚盤也握不穩；有次我載着一家大細，那變態佬又大嗌：『嘩！我X你老母！你聽唔聽到？我X你老母呀！』我來不及關掉無線電，乘客已用怪責眼光望着我：『有冇搞錯，以後我都唔會搭的士』，我惟有道歉再道歉。何苦呢？怨經濟不景少人乘的士，自己卻破壞自己的形象，倒自己米。我發誓，若我揪出這變態佬，我一定聯同其他行家來個大審判，嘗嘗我的老拳。」
Q嘜司機
22歲便考獲車牌的Tommy說：「那年我工作的皮草廠倒閉，沒工開，自己又只得中三學歷，可以做甚麼呢？不如做的士司機吧，因為我喜歡駕車，但不是飆車，總算寓工作於娛樂嘛．所以當我一考到的士牌後，一做便16年了。」
自詡是的士判官，23年來真沒有違犯過交通規則？「說冇，是騙你。我被影過一次快相，但我並不認為那次我有超速……還試過一次在禁區落客給抄牌，因為我載的是個行動不便人士，禁區落客只出於好心，不想他多走冤枉路，過得人過得自己只過不了法律，我有錯就認，也認得甘心。」
Tommy常以這句說話自我鞭策：「做甚麼行業，也要過得人過得自己。」97年，運輸署頒「優質的士司機」獎給他，車頭那司機名片右上角的「Q嘜」標誌，他引以為傲：「『Q嘜』司機，一年不出十個，我是其中之一；旅遊協會頒的『模範司機』，我也領過三次獎。」因何得獎？原是小事一樁：「我記得那次在九龍城排的士站，剛掛八號風球，有個鬼佬趕着去啟德機場，因為路程短，頭八輛的士也不肯接載他，輪到我了，不揀客是我宗旨，『細旗』就『細旗』吧，$15好歹也是生意嘛，他一邊感激我，一邊向我訴苦，投訴其他司機揀客，最後到機場就下車。
「事後發覺他留了錢包在我車，內有信用卡與現款，路不拾遺是我做人宗旨，於是我把錢包送到警署，也沒把這事放在心上。兩個月後，運輸署通知我領『優質的士司機』獎，初時我不知發生何事，搞清楚才知那鬼佬那日記下我的車牌，致函到運輸署表揚我。」
Tommy還有一套「振興經濟論」：「改善的士司機形象可挽救本港旅遊業，挽救旅遊業可刺激本港經濟，經濟轉好才多人乘的士，我們才有飽飯吃。」所以政府建議在司機位置加安鐵籠，以保的士司機安全，他大力反對：「香港被評為全世界最安全的城市，加鐵籠豈不自打嘴巴？嚴重破壞的士與香港的形象，使不得。」那有何辦法防止司機做賊打劫？「多加交通警巡邏，尤其是九龍灣工廠區、深水埗魚市場、土瓜灣橫街等黑點，一部警車已經足夠，哪管車裏面的警察偷懶蛇王，始終邪不能勝正，賊始終驚兵，有阻嚇效果……」