【本報訊】上實控股（363）行政總裁呂明方透露，該公司不但不會放棄上海滙眾汽車（滙眾）零部件業務，反而會拓大投資範圍，於年底推出6款集裝箱卡車（集卡）新型號，期望明年可以銷售數千架集卡。他相信，滙眾明年將走出盈利低谷。
上任9個月的呂明方，在接受訪問時透露三大業務的計劃。上實持有50%權益的滙眾汽車，是其中一個盈利重點，但上半年的盈利減少近億，只有6685萬元。
他說，上實原本的計劃是出售這項非核心業務，但上海市政府其後宣布汽車是上海四大支柱工業之一，於是便「轉軚」改為加大投資。
他透露，滙眾有製造汽車的牌照，並且引入韓國技術，預期11月設計出6款集卡，明年開始銷售，預計首年可售出數千輛，售價則不便透露。
他說，滙眾的資金尚算充裕，上實毋須增加注資。他預期，滙眾今年的盈利較差，明年則會走出低谷。
至於中芯國際，他說以往95%的定單來自境外，現時已有超過半數由國際公司在內地的廠房訂購。「芯片的國際市場雖然不景，但內地市場的增長仍十分可觀，加上中芯的技術已達國際標準，前景非常樂觀。全球的芯片銷售8月份已止跌回升，增長8%；亞太區的增幅更達34%，主要來自中國。」
此外，他承認，中芯國際正計劃在北京投資，甚至將總部搬到北京，上實正考慮增加投資還是讓股份攤薄，但原則上是會對有前景的項目加大投資。
至於新收購的大通物流，他希望提高第三方物流的比例，5年內由佔營業額的20%升至50%。所謂第三方物流，即是為製造商將產品送到買家手上，內地企業大多自設物流部門，跨國公司則多會交由專業的物流公司負責，例如大通在廈門便有戴爾電腦這個跨國大客戶。
呂明方預期，大通今年的盈利貢獻有限，因為要投入大量資金發展訊息系統，務求讓客戶隨時知道貨物在哪裏；稍後並要投資管理系統，以便愈來愈多跨國客戶隨時可以應用。