【本報訊】九鐵行政總裁楊啟彥表示，九鐵正與地鐵商討在九龍塘站及未來西鐵的兩個轉車站，即美孚及南昌，向乘客提供兩鐵轉車優惠，目前正在計算有關數據，未來三個月內會有決定。
楊啟彥昨在記者會上承認，明年通車的西鐵尾站在南昌，大部份乘客須轉乘地鐵，付雙重車費，吸引力比巴士低，每日乘客量只有二十多萬人次，而受通縮影響，車費將要低於原定的二十元，西鐵頭五年都會虧蝕，所以有需要提早興建連接東、西鐵的南環線，「一個系統，一口價」，乘客額外支付少於一元可到尖東，令西鐵乘客增加一倍，才可轉虧為盈。
楊啟彥又表示，南環線若用鑽挖隧道方式施工，需收回帝國大廈及恒利大廈拆卸，所以九鐵傾向採用掘路方式，但廣東道三條行車線中，需封閉其中一條一年，受掘路圍板遮蔽的商舖會受影響，九鐵預留了四億元應付工程引起的索償。
另外，地鐵宣布由下周二起，富寧花園商場及尚德商場都設有「地鐵特惠站」，乘客將成人八達通卡擦過特惠站，兩小時內經坑口站或將軍澳站入閘，可獲兩元車費優惠，為期半年；愉景灣巴士亦宣布由下周二起與地鐵提供轉乘優惠，乘客可獲一元五角至三元的車費優惠。