上車落車:跌剩5%新基折讓近9成

上車落車:跌剩5%新基折讓近9成

一如新世界發展(017)的長期股東,新世界基建(301,市值12.95億元)的長期股東,輸到「叫救命」。新基於95年10月以每股12.75元招股上市,97年25.10元見頂,現價1.36元,5年內由高價回落只跌剩5%。
■傷亡最慘重的單一外資股東,是美國保險集團AIG。99年4月,亞洲金融危機已經爆發了近兩年,新基股價最高仍達16元,發行1.5億美元(港幣11.62億元)可換股債券給予AIG,02年4月到期,強制性換股,行使價12元。
由於屬強制性質,AIG無可奈何於今年4月將成本1.5億美元的債券,兌換為9680萬股新基新股。由3年半前至今,AIG這筆11.62億港元的投資,變成只值1.32億元,帳面足足輸掉10.3億元,「輸幅」89%。
AIG是市值11310億港元的巨無霸集團,十餘億元帳面虧損只屬區區之數,連皮毛亦不傷。AIG被迫換股後,在新基的擴大股本中持有10.2%,過去數月有無增減,查不到資料。大股東新世界持股量,已攤薄至54.6%。

AIG一鋪輸10億
■02年度(6月年結)上半年新基純利1億元,較去年同期大降72%,但已相等於01年度全年1507萬元的6.6倍;01年度盈利微薄,只因多項1次過撥備。02年度下半年,非經常項目料有多項,不易估計。以上半年盈利乘2計算,新基的PE在6倍以下。
■新基去年12月底每股帳面淨值12.93元,在AIG以每股12元換股後,攤薄至12.85元,股價折讓率高達89.4%。新基的資產淨值可能需要打打折扣,以7折計仍值9元,股價折讓率仍高達85%。集團業務雜亂、負債沉重、形象欠佳,難以獲得較高的市場評價。
●新基唯一的吸引力是較淨值有特大折讓。短炒可考慮,投機買入博一兩成利潤,然後用腳投票。大股東欲換回股民信心,應考慮增持。
何 車