【本報訊】行政會議昨批准九廣鐵路公司提早興建連接東鐵紅磡站經尖沙嘴接駁西鐵南昌站的九龍南環線鐵路，新鐵路耗資九十二億元，在廣東道及西九龍設有車站，在二○○八年通車後，新界西北的居民可乘西鐵直達紅磡，再轉乘沙田至中環線過海，毋須再轉乘地鐵。
建議的九龍南環線由西鐵南昌站開始伸延，到達西九龍後進入廣東道地底，然後再轉入梳士巴利道連接尖沙嘴東站，沿途有兩個新車站，一個在西九龍渡船街附近，而另一個在廣東道海港城附近，兩站分別設有行人通道連接機場快線九龍站和地鐵尖沙嘴站。
南環線建成後，現正興建的尖沙嘴支線會成為西鐵的一部分，而東鐵和西鐵的終點站均會位於紅磡，該處設有橫過月台的交匯處。
日後由新界西北出市區的西鐵乘客可直達紅磡，而該段路段需多付的車資將少於一元。
南環線工程毋須收地，亦毋須政府給予物業發展收益作為資助，工程現計劃在二○○四年中動工，約在二○○八年底竣工，預期會創造約三千個就業機會。不過，初步的環境評估，南環線工程會影響列為古迹的舊水警總部及需移植海防道三棵百年冠軍樹。