【記者上海報道】政務司司長曾蔭權透露，珠江三角洲5個機場（A5）已達成共識，將致力提高區內空運能力，務求在未來30年，5個機場的空運量每年增長6%，即使兩岸三通直航，預計對增長亦不會有大影響。
曾蔭權昨日談到提高珠三角整體競爭力時說：「現時5個機場正在香港進行推介，希望空運業知道如何利用珠江三角洲的服務，我們的目標是未來30年，珠三角貨流每年的增長率達6%。」
至於港空運年增長是否同樣可達6%，曾蔭權說香港現時已是世界最大空運港，要進一步增長，便要利用其他機場的設施及未完全使用的運力。
香港是全球最繁忙的空運港，但02年度（3月年結）的吞吐量則跌5%，只有212萬噸，所以要急謀對策。現時正在香港舉行的國際空運論壇（ACF2002），珠三角5個機場便攜手設聯合展館，向來自全球3000名空運業人士招手。機管局行政總監彭定中日前表示，去年7月成立的A5，正研究如何簡化當地的通關手續，務求令空運貨物更快、更便宜到達目的地。
被問及若兩岸三通直航，會否影響珠三角空運增長，他說現時珠三角空運的台灣貨源，大部份是台商在珠三角的工廠所製造，所以在三通以後，也不會有大影響。
另一方面，曾蔭權昨日回應機管局主席馮國經建議港珠澳大橋同時連接深圳時表示，這只是第7個方案，港府需要一一論證才作決定。
港府近日對珠三角（包括香港和澳門）及長江三角洲的經濟實力，顯示珠三角的本地生產總值，仍較長三角高出40%，達2610億美元；而珠三角的大部份生產總值來自第三產業（服務業），長三角則較集中於工業。