財政司司長梁錦松昨日表明香港會興建新道路、鐵路、橋樑及渡輪碼頭連接珠江三角洲。主催港珠澳大橋計劃的合和實業（054）主席胡應湘則稱，多位全國政協委員已向中央提案，表示支持興建大橋。但本報獲悉，中央在「十六大」之前不會對大橋建議拍板。
梁錦松出席「國際貨運會議暨博覽會」（ACF2002）開幕禮時，對3000名國際貨運業人士稱：「香港的貨運碼頭，正進行擴張以配合內地貨運業的急速發展。我們正在興建新的道路、鐵路、橋樑及渡輪碼頭，以確保香港至珠三角的人流及貨流更順暢。」梁錦松其後對本報說，上述是港府的長遠計劃，但不肯回應是否意味大橋肯定上馬。
合和實業主席胡應湘昨日則重申，已將港珠澳大橋初步方案交予港府，但仍要經澳門、珠海、廣東省及中央同意。他形容這做法等如「要向5個外母打交道」。但他透露，多位港區全國政協委員較早前已向中央提案，表達支持興建大橋。不過，消息人士對本報透露，中央在11月十六大召開前不會有定案。
對於中流作業商會反對其大橋加貨櫃碼頭方案，胡應湘認為，中流作業應尋找方法提高生產力，減低成本，因為貨櫃箱落船後仍要運往新界空地存放，成本不輕。他又表示，若新機場附近能有足夠貨倉，即使八號風球，貨運也會暢順，不致出現葵涌貨櫃碼頭擠塞的情況。
對於大橋計劃會否邀請長實（001）主席李嘉誠參與，他沒有正面回應，只表示不想「嗌交」。他說不希望因為大橋事件破壞與李氏的關係，並強調「我冇鬧過人」。不過，被問及大橋是否要找其他商家合作，他強調自己也「殺得起」，只不過「個個都唔信」。他更說：「唔係某人話過得就得，要信吓其他香港人至得。」
珠三角的關係日益密切，區內五個機場昨日首次進行聯合推廣，在ACF會場內以「A5」名義設立聯合展台。香港機場管理局行政總監彭定中指出，A5先在兩方面合作，包括進行聯合推廣及在緊急時互相協助，前者在ACF期間已進行，後者在上周風暴襲港時已啟動機制。
他並稱，A5現正與當地的海關等部門研究，如何令5個機場的貨運服務更緊密地連接，令貨流更順暢。