兩讀者分別向本報投訴，早前參加旅行團往外地旅遊，但回程時卻被知會原定航空公司機位不足，有團友突被要求轉乘其他航空公司航機，亦有被要求先乘機往其他地方，再轉機返港。遊遊業議會現時對航班延誤沒有任何守則。
上月參加康泰旅行社曼谷四天團的李小姐，憶述回程當日在機場的狼狽情況，仍十分「激氣」。她稱，旅行社原定安排團隊乘搭斯里蘭卡航空公司，於下午一時十分起飛的航班返港，全團二十二人於早上十一時，已隨導遊及領隊抵達機場。當時，導遊及領隊到櫃位辦理登機手續，良久後向團友表示，因機位不足，全團人需轉乘另一公司於一時半起飛的航機。李小姐表示，雖然眾團友感奇怪，但仍同意。
不過，其後領隊表示有關航班需延至四時多才可起飛，當時全團均感不滿，但別無他法，只好繼續呆等，其後領隊又稱只有十三名團友可上機，其他團友再需等候安排，眾團友即時起哄鼓譟，「我哋猛追問領隊點解會咁，佢完全答唔出；我哋全團惟有堅持唔上機，除非可以提供到二十二個位；佢哋成日變，都信唔過，點知會唔會載走一啲，又剩番一啲走唔到㗎！」由於眾團友態度強硬，領隊惟有致電回公司，不消二分鐘，領隊即表示可全團一起上機，隨即辦理登機手續，當晚十時多才返抵香港，遲了六小時。
李小姐對航空公司及旅行社均感相當不滿，雖然最終也可全團一起上機，但若非他們堅持，相信亦不能如此，航空公司及旅行社均需為此作出合理解釋。
康泰旅行社函覆：由於航空公司於回程當日的機位超額認購，而航空公司亦安排團員乘坐另一航空公司航班，但因機位緊張，未能即時安排全團一同返港，但經他們多次爭取，最終才能安排全團一同乘該航班。
本報曾向斯里蘭卡航空公司查詢，但職員表示只會直接與投訴人聯絡，不會透過傳媒轉達。（○八三○○九）
一行九人參加中旅社太原八天團的陸太，同樣遇到回程機位不足問題，領隊於行程第七晚向他們透露，該團欠三個直航機位返港，故徵詢會否有人願意乘航機往廣州再返港，當時沒人答應，領隊指內地代辦旅行社會繼續向航空公司確認三個機位。
翌日全團九人隨領隊於下午一時半抵太原機場，預備乘搭四時二十分起飛的原定航班，領隊指有關機位仍在辦理中。等候兩個多小時，領隊稱只辦妥九個機位，着他們自行取行李往櫃位辦手續，但過了行李檢查帶後，職員卻指他們仍欠一個機位。
由於距離起飛時間只餘十分鐘，眾人相當焦急，幾經擾攘，直至五時多，航空公司才表示可再加一個位；終於，該航班延遲了個多小時起飛。陸太表示，他們一行九人均感精神飽受折騰，盼有關公司可作交代及賠償。
香港中國旅行社有限公司發言人表示，在確認機位時，發現回程有三個機位未獲即時確認，他們即向內地接待單位了解，獲悉當地尚有三十個機位未出票，但該社仍一直在爭取，而其間領隊徵詢團友會否願意經廣州返港，只是應變措施，亦無強迫之意。
發言人承認，領隊遇問題時的應變及處理能力不足，他們會檢討改善，加強培訓。（○九○三三四）
香港旅遊業議會發言人表示，綜觀李小姐之個案，是次航班延誤非旅行社所能控制，若客人堅持追究責任，可向航空公司投訴，惟會否作出賠償乃視乎有關公司決定，該會對航班延誤並未有訂明任何守則。
有關陸太之個案已交由該會的消費者關係委員會作出審理及裁決，現正調查中。
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