【本報訊】往來香港深圳的人士，明年可望多一個過關選擇：乘搭新開設港深直通車，在紅磡和深圳火車站分別辦理出入境手續。據本報記者了解，特區政府高層已有初步共識，爭取中央支持開設港深直通車，為羅湖過關人潮分流，紓緩人潮擁塞問題。
據悉，特區政府高層已主動游說廣東省省長盧瑞華支持港深直通車構思，盧瑞華反應積極。政府高層希望可與廣東聯手，爭取中央同意。
特區政府高層又向盧瑞華建議，為來自台灣、海外遊客和商人，增設專用關卡，減低他們輪候過關的時間，以爭取這些人士到內地旅遊、營商，而香港作為中介人亦從中有裨益。
在剛過去的暑假，單日過關人數一度高升至三十四萬五千人，打破歷來紀錄，包括外籍遊客的部份人士更投訴要輪候逾三小時才可過關。事件引起特區政府高層高度關注，認為必須盡快解決。
據悉，政府高層較早時曾與盧瑞華討論紓緩羅湖過關人潮的問題，並提出兩大建議：一是開設深港直通車，在深圳火車站增設另一個辦理過關手續的關卡；二是為台灣及海外人士設立專門辦理過關手續關卡。
但特區政府認為，由於「一地兩檢」涉及問題較複雜，未必能夠在短期內落實，反而分別在紅磡和深圳火車站辦理出入境手續的直通車構思，可以盡快紓緩羅湖過關人潮。
行政會議成員鄭耀棠較早時亦提出類似建議。但按鄭耀棠的構思，火車並非「密封」的直通車，而是容許乘客在九龍各站上落，然後在深圳火車站設關進行「一地兩檢」。
根據九廣鐵路公司向鄭耀棠提供資料，九鐵每小時最多可以有十二班由紅磡至羅湖的列車。鄭耀棠建議可以把其中六班列車的終點站，由羅湖伸延至深圳火車站，其餘六班則維持以羅湖為終站。