【本報訊】儘管有不少反對聲音，合和（054）主席胡應湘再度建議興建連接香港、澳門及珠海的跨海大橋。胡應湘再次公開表示，希望港府能考慮在西部興建一條跨海大橋，藉以維持及加強本港作為珠三角龍頭物流中心的地位。他又表示，有關建議已初步得到信德（242）主席何鴻燊及新鴻基地產（016）的支持。他會在本周舉行的物流發展局會議上提出該建議。
胡應湘出席一個有關物流的研討會後表示，興建該條跨海大橋並不需要龐大資金，這方面政府毋須擔心，若港府認為一體式跨海大橋不適合，可參考建於64年的美國Chesapeake灣大橋結合隧道的方法。他解釋，首先於海中心填出兩個分別均以橋樑連接本港及澳門的人工島，再用隧道串連兩個人工島，以供大型船隻通過。
胡應湘補充，該條大橋的造價預計約150億元，若每程收取150元，通車後8年便可回本。他指出，資金並不是一個問題，因為與他接觸過的財團中，以信德主席何鴻燊最贊成，並稱有機會一定會參與，而新地也感興趣。
胡氏更說：「就算最終沒有其他財團參與，單係合和已有足夠財力一力興建。」
對於和黃（013）董事總經理霍建寧質疑興建該條港澳珠大橋的需要及成效，胡應湘說，到目前為止只有霍建寧持相反意見。他會在即將舉行的物流發展局會議上提出該建議，香港並不可能等到2020年後才考慮。
其實自有關跨海大橋的建議提出後，本港大部份財團均表示贊成，除合和外，還包括信德、新地、利豐（494）主席兼機場管理局主席馮國經，以及九龍倉（004）主席兼貿發局主席吳光正，反對聲音則主要來自和黃。