王岸然
大家是不是認為超級市場是慈善機構？特別是香港那兩大壟斷了港人生活必需品的超市集團？那個消費者委員會又是甚麼東西？按照法例，這只是一隻無牙老虎，只負責發送資訊、研究報告等，以保障及促進貨品及服務的消費者權益，但卻經常不務正業，扮演壓力團體的角色，對大機構的商業運作政策指指點點。這次居然研究到超市貨品的價格走勢，然後經一位宣傳及社區關係小組的副主席，說超市有減價空間，希望能與市民同度時艱云云……
政府機構與政府所養起來的機構，紛紛不務正業，扮演本來是政客、評論員的為民請命者角色，以討好市民，以改善董伯政府不問民間疾苦的形象，這就是董政府的新思維吧！
筆者一直小心觀察，不會學一些人云亦云的三流評論員一樣，跳出來大讚那位新上任的環境運輸局長廖秀冬。若非別有用心要與董政府打好關係，這些幼稚社評只反映揸筆的人水平不合格，應快轉行，別再侮辱小市民的智慧。這已經不是一個發夢望有個愛民如子的父母官的年代。
廖秀冬要求公共交通運輸工具減價，與消委會要求超市減價，是董伯政府一輪腦震盪之後想出的屎計，以改善政府形象，加強甚麼社會凝聚力。廖秀冬只是在大勢之下先走一步，出出個人風頭而已。
作為政府，指指點點要求大財團減價，是多麼違反商業社會經濟制度應該自行運作的原則？而事實上又是多麼幼稚！廖局長是管運輸，就只管運輸政策是否公平合理，是否有合理的競爭，而不是叫財團減價！商人張本求利，是其天職，地鐵已經上市，董事會只應聽股東的訴求，而不是政府的訴求，是最正常的。同樣道理，政府口口聲聲認為市場有足夠競爭，實情是在偏幫早已富可敵國的財閥，今天卻是經消委會之口想超市減價，董伯政府的思維可說天真得過份。
如果廖秀冬是吹捧她的人所形容的好官，筆者只想她公開承認一點事實，並承諾改變，筆者就承認她是個真人物，現時與公共事業扯貓尾叫減價，也太偽善了。
承認甚麼？承認巴士、兩鐵及輕鐵的專利事業是嚴重危害小市民的生計，應予開放，讓各類小巴、邨巴自由經營開設路線，加入競爭，一來可增加就業，二來各類票價必然自動下降，廖秀冬敢說出這個事實嗎！
另一方面，只需引入任何一個資本主義國家或地區的反壟斷法例，兩大超市就不會再橫行，董伯政府敢嗎！只有本來就是官商一家親的社會如香港，才會有政府官員發出江湖救急式的呼籲，要求商業機構減價的怪事！