一直以來，本欄甚少談壟斷的問題，因為以香港地小而業務繁多的特性，引入反壟斷法會弊多於利。不過，近來社會上的壟斷禍害有擴散迹象，筆者認為特區政府應有所回應，阻止壟斷危及經濟根基。
消費者委員會剛發表的超市貨品價格調查報告，數字實在，無可爭辯，數字所反映的是甚麼，大家都很清楚，幾間大型超級市場已具備壟斷的地位，在持續通縮的環境下抬高售價，並不合理，令民生更困苦。
兩鐵之價格保障是另一種壟斷性收費，其影響更令其他交通工具收費亦偏高，兩鐵車費不大幅下調，廣大市民難以提升消費力。
港交所（388）的壟斷經營，造成低效率，鼓勵閉門造車，恣意提出不合理的延長7小時交易時間，毋須理會其他市場參與者之利益。壟斷的結果是港股成交不振，大大削弱股市的集資功能。
引入反壟斷法並不等於干預自由市場，歐美國家行之已久，特區政府之考慮應放於「利害」之上。以超市及交通工具這些涉及主要民生的企業，引入類似反壟斷法的規章，其實並無不可，在現時的經濟環境及壟斷實況來看，一個負責任的政府應該設法改善。至於港交所涉及金融市場的業務，即使不引入反壟斷法，亦宜考慮開放競爭，因為證券業是香港經濟的重要支柱。
政府對不同的壟斷情況應有不同措施，以防藥石亂投。涉及主要民生的業務，由於壟斷局面已成，幾乎不可能以開放市場解決問題，因為壟斷者能扼殺新競爭者的生存空間，反壟斷法是唯一有效途徑。非主要民生的業務，則多能透過開放市場以削弱壟斷者的優勢。（本欄逢周一刊出）