【本報訊】專門研究交通運輸範疇的理工大學土木工程系副教授熊永達表示，本港居民每月花在交通方面的開支，平均佔去總收入的百分之九至一成，比例較其他國家及地區的百分之五至七，略為偏高。他指出，在新加坡，政府會將國內很多基本費用包括交通費等，調低至通縮的水平，但本港與新加坡的管治理念不同，本港的公共交通機構在制訂票價時，堅持以謹慎商業原則運作，因此較難出現類似的政治干預情況。
理工大學商業學系副教授林本利稱，政府應盡快與相關顧問公司研究新的交通價格機制，並在有關機構的專營權完結之前，盡快展開諮詢及商討，以便在新專營權展開前引入新機制。對於巴士公司推出轉乘優惠，林本利形容這種情況為「叠銷」，只鼓勵市民利用巴士轉乘巴士，做法會影響其他交通工具的競爭力。