除了解決失業問題這個燙手熱芋，削減交通費已經迅速躍升為董班子重點處理問題。
且看環境運輸及工務局局長廖秀冬上周四第一天上班，再度開腔呼籲公共交通減價。她上任時第一次講這個課題，未必經過計算，但如此一而再高姿態，今次應可肯定她已心中有數，而且事在必行。難怪政黨一窩蜂跑到政府總部示威抗議，以便日後事成可以在街頭巷尾高高掛一張「成功爭取」的橫額。不過，對不起，特區政府搶先一步了。
據聞，廖秀冬上月中開腔講削減交通費之後，政府高層評估外間反應好得不得了。有不少人都跟董特首說，假如這一仗打得有成績，特區政府整體民望都會上升。廖秀冬上班第一日再講這個議題，已經不是她的個人意見，背後有董建華和整個特區政府支持。
廖秀冬也公開跟人說，削減交通費是董建華交帶她的主要任務之一。這句表白，除了講清楚她背後的支持，也顯示了她與董建華的關係：她果然是貨真價實的董班子，不介意把榮耀歸於董。
值得留意的是，廖秀冬上周四還有這麼一句：我期望的不單單是優惠，希望票價可以減一點。
據聞廖秀冬早在正式上班之前，早已經與各巴士公司摸過底。巴士公司頭頭表明，對減票價的最大憂慮是易放難收，今日減價容易，但明日即使經濟復甦要加價同樣困難。
摸過底後仍然有把握說希望票價可以減一點，廖秀冬打甚麼算盤心照不宣。而且，據聞這一仗不僅是眼前的問題，幾間巴士公司日後專營權屆滿，會更見真章。有消息稱政府會要求制訂一套票價政策，講清楚甚麼情况下應加價或減價，既針對巴士公司憂慮，也滿足市民。
周一至周五刊出
電郵：