【本報訊】地鐵油塘站啟用僅兩天，昨日首次應付上班繁忙時間，即在二十分鐘內接連在該站和觀塘站分別發生列車故障事件，導致觀塘線往北角方向列車服務「癱瘓」十多分鐘，乘客要在月台「呆等」，非常不滿。有立法會議員及學者擔心，當將軍澳支線月中通車後，油塘轉車站屆時會更混亂。
運輸署昨日表示，據地鐵初步資料，是次意外涉及列車機件故障，與近月地鐵發生三至四宗電腦系統故障不同；運輸局轄下的交通投訴組則接獲三宗市民投訴，而政府投訴熱線也接獲兩宗投訴，主要是不滿觀塘線列車故障，引致上班時間受延誤、轉車時間長及轉車時人多等。地鐵則對故障引致乘客不便致歉，現正調查事件起因。
在昨早九時許，一列從油麻地站開出，載滿乘客列車駛至觀塘站時出現故障，乘客需落車等候另一班列車，列車服務停止約五分鐘；觀塘線其他列車也要「站站停」，有乘客投訴因而白白浪費了三十分鐘。
直至九時二十分，一班往北角站列車在油塘站上滿乘客，列車又發生機件故障，車上乘客需落車重新排隊，此時月台上擠滿以千計乘客，列車服務又暫停近六分鐘。
理工大學土木工程系教授熊永達表示，新站已投入運作，他不知道為何地鐵沒有計算到這種情況出現，而未能作出適當的列車調動安排。他和民建聯立法會議員陳鑑林都擔心，「當將軍澳支線喺十八號全面通車時，肯定會更加混亂，地鐵一定要更小心。」
此外，民建聯昨早在油塘站外訪問了一百九十二名市民，其中超過三成受訪者不滿油塘站的接駁交通安排，有四成半人表示有關交通安排沒有足夠諮詢公眾。
負責調查的立法會議員陳鑑林昨在記者會上表示，油塘站外設計沒有顧及乘客需要。油塘站外小巴及巴士站沒有上蓋，令候車市民要「日曬雨淋」；此外，茶果嶺道出口沒有扶手電梯，對老人及傷殘人士不便。
另外，地鐵觀塘線在傍晚再有故障，服務受阻十五分鐘，傍晚六時左右，一列列車駛經石硤尾站時出現故障，列車停在站內五分鐘後，慢駛到樂富站，乘客要轉車前往目的地，地鐵發言人說，正調查故障原因，初步相信與地鐵系統無關。