失業率步步高升,但九廣鐵路公司主席田北辰卻大歎請人難,有工無人打。
要勞動田主席出手招聘的,當然不會是等閒職位。要獵頭的空缺乃九鐵行政總裁之位。
今年初九鐵鬧出西門子風波,行政總裁楊啟彥成眾矢之的,一度有壓力要他馬上辭職謝罪。雖然他最後被放一馬,毋須即時辭職,但卻公開表明明年年底合約屆滿便「功成身退」,告別九鐵管理層。坊間普遍覺得這「功成身退」四個字,是田北辰與楊啟彥協商結果:讓楊體體面面下台。
但這個預先張揚的結局,最近卻出現變數。
田北辰滿肚密圈,對於楊啟彥的接任人原本有一些頭緒,誰知較早時政府卻傳出風聲,要把九鐵和地下鐵路公司合併做一間公司。圈中人鑑貌辨色,知道這個構思來自政府高高高層,傳聞董特首乃最大力鼓吹要「撮合」兩間公司的人。換言之,成事機會極大。
如此一來,市面開始流傳合併後的新鐵路公司的管治層名單:地鐵現時並無主席之職,當時得令的田北辰順理成章繼續做新公司主席;表現被一致讚好的地鐵行政總裁蘇澤光,也沒有人覺得有換他的理由,同樣會順利過渡——所有人都會這樣想,包括田北辰心目中接替楊啟彥的理想人選。兩鐵合併既已事在必行,誰肯貿然來接替楊啟彥,然後一年半載後與蘇澤光打一場勝數極少的仗,角逐新公司行政總裁之職?
形勢微妙,田二少頭大如斗,不知K.Y.楊心情又如何?
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