【本報訊】股東逾50萬的地鐵公司（066）昨日宣布截至6月底止中期業績，由於期內物業發展利潤大幅上升近6成，達13.14億元，即使核心車務收益下跌，股東應佔溢利仍上升38.1%，至18.65億元，較市場預期為佳。每股盈利0.37元，中期息0.14元，可以股代息。
地鐵財務總監梁國權表示，上半年地鐵行車線載客量雖上升0.5%，但由於推行「搭十送一」優惠，加上911事件影響機場快線客量，令整體車費收益下跌1.5%（見中期業績表），上半年盈利增長主要源自地產收益。
經濟環境欠佳，加上通縮持續，令地鐵提高票價機會渺茫，投資者均十分關注地鐵日後的物業延遞收益，能否支持未來盈利增長。
梁國權表示，上半年13.14億地產收益中，約12.89億元來自東涌及九龍站物業發展的延遞收益。該公司截至6月底可供調撥延遞收益仍有約71億元，並會視乎物業銷售及建造進度，於未來3至4年間入帳。
另外，地鐵於今年批出將軍澳55b區及坑口站物業發展項目，另調景嶺站已邀請發展商遞交發展意向書，未來將可為公司提供穩定物業收益。地鐵主席蘇澤光表示，將軍澳物業發展未來10年均會為該集團提供盈利貢獻。
地鐵上半年營業額37.16億元，升0.3%，當中車務運作佔27.52億元，跌1.5%；在提升生產力及控制成本下，經營成本下跌1.9%；若撇除為沙田至中環線標書註銷的4200萬元，經營成本則下降3.9%，經營毛利率56.4%。
該公司上半年度攤佔八達通的收益為2000萬元，升17.6%。所有專利公共交通工具使用八達通外，現有42間非運輸商戶接受八達通卡付款。同時，八達通發卡量已逾860萬張，每日交易量增至720萬宗，每日平均處理492萬元交易金額。
梁國權表示，隨着將軍澳支線通車，載客量及車務收益均會上升。未計算其他收入，他預期將軍澳線可取得除稅、利息、折舊及攤銷前（EBITDA）盈利。
地鐵上半年度的資本開支為25.7億元，主要來自將軍澳支線、車站翻新工程及其他資本性改善工程。借貸額由去年底的313.85億元，增至6月底止的338.83億元，負債比率由58.2%增至61.6%，淨負債比率則為58.5%。
利息方面，因利率下降，利息支出下跌15.7%至3.8億元。