【本報訊】路政署修訂連接掃管笏至北大嶼山的十號幹線南段計劃，把建造成本減低三成，減至一百一十五億元，而為減輕對環境及民居的影響，大欖涌至小欖一段將以拱橋形式興建，成為本港首條行車拱橋，又額外耗資三十五億元興建新隧道連接深井至汀九，變相擴闊屯門公路，預計明年底動工，二○○八年通車，屆時由屯門至北大嶼山的車程，可由現時半小時縮短至十分鐘。
路政署高級工程師黃松光表示，十號幹線南段的修訂包括減少支路及高架路，其中掃管笏連接屯門公路一段將取消一條引路，減少對墳地的影響；大欖涌至小欖一段由高架橋改為兩條行車拱橋及兩條隧道，以免影響景觀。
他表示，受帝濤灣居民強烈反對，接駁屯門公路的小欖連接路會取消，但小欖的高架橋受輸水管道限制而無法北移；連接北大嶼山的青龍大橋會修改設計加建路肩，並在青龍頭設交滙處接駁屯門公路，北大嶼山沿海岸一段路亦取消，大橋會直接接駁青嶼幹線收費廣場。
他表示，為改善屯門公路的交通，深井會興建一條全長三點三公里的新隧道連接路至汀九，是全港第二長行車隧道，隧道容量等於將屯門公路的東西行各擴建一條行車線，繁忙時間都不會再塞車，十號幹線南段經修訂的計劃上月刊憲，市民可在本月二十七日前提出反對意見。