長江上每建一座大橋，實際上就增加了一道水上航運的障礙，嚴重影響船舶的安全。近年，長江大橋愈建愈多，船隻撞橋墩的意外也增加，造成嚴重的經濟損失。
湖北黃石長江大橋施工期間，在一九九三年四月至九月，就發生了十六宗船隻撞橋事件，導致船隻沉沒的有九宗，直接經濟損失達數百萬元人民幣。
最早落成的武漢長江大橋四十多年來共發生過七十多宗被撞事件，單是一九九四年十月，就發生了四次大橋被船撞事件。近年落成的武漢長江公路橋、武漢長江二橋，也頻頻發生橋墩被撞意外，經濟損失逾一千萬元。
去年十月，一艘裝載六百五十噸沙的船隻撞擊了武漢長江二橋的八、九號橋墩，令橋墩出現嚴重裂痕，八號橋墩甚至可看到外露的鋼筋。
本報記者