大市得個靜字，低開之後，就在100點的窄幅內上落，恒指在10500水平有支持，收市10581，跌66點，成交縮到只得45億元，期指跌30點，收報10585，輕微高水4點，承接力較強。官股售出100萬個單位，聊勝於無。
國企股調整，指數下跌1.1%，主要係兩大石油股，中石油（857）和中石化（386）俱跌3仙，但其他石化股仍算硬淨，上海石化（338）和儀征化纖（1033）俱力保不失，熱炒股吉林化工（368）雖跌1仙，但中段曾成出高價0.81仙，據一向頗為靈通的中方消息透露，吉化目前正有大動作醞釀中，若能成事，股價將會脫胎換骨。
東方航空（670）昨日逆市而升，收1.45元，走勢正處於突破邊緣，係短線可密切留意的H股。
由5月中開始，東航走勢形成大型頭肩底，頸線在1.48元水平，目前正在形成右肩，成交更大幅縮減，整固隨時會完成，若破位而上，以量度升幅計，上升目標指向1.8元。
東航最近宣布載客量減少，6月份僅錄得77.55萬人次，按年下跌2.78%，公司表明此乃季節性需求減少所致。高盛證券分析報告則認為此乃入貨良機，展望明年空運業務將明顯轉強。
高盛已調升東航的盈利預測，分別係02年度（12月止）4.22億元（人民幣．下同），03年度5.31億元，04年度6.71億元，將其評級由「與大市同步」提升到「優於大市」，預期12個月的目標價為2.3元。
高盛看好東航理由係經營成本調低、內地載客量增長預期可達12%，以及02及03年燃料價格會下降。事實上，中國航空業正進行重組，東航未來一兩年會陸續有大動作，包括注入優質資產，以及引入外資股東，對股價會有利好刺激。
郭兆誠