【本報訊】消息人士透露，政府早前跟兩鐵及市建局開會，就已批予3家機構的物業發展項目，訂出下半年的招標時間表，令到各項目不會同期對撼；雖然表面上這是政府協調的結果，但實際是由政府插手敲定。本報又獲悉，房委、房協、地鐵、九鐵及市建局五家機構之地產部門主管，包括地鐵董事何恆光及九鐵物業總監林濬等，最近曾經碰頭，並達成五方的君子協定，將來在售樓時互相「協調合作」，以避免衝擊樓市。
據兩鐵一局消息人士說，政府與兩鐵一局協商今年下半年推出各大型發展項目招標時間表，共識是同區項目必須在不同時間招標，以免令市場誤解各機構對樓市前景看淡。儘管各方一直強調推盤次序是各方協調，實則是政府安排會議，決定推盤次序，視乎個別項目補地價及地契批地條款進度編排次序，例如荃灣將有市建局楊屋道項目及九鐵西鐵荃灣灣畔站（TW5）招標，今次就會是市建局項目先登場。此外，該共識時間表會隨市況修改，有改動會第一時間通知各方。
地政總署署長劉勵超昨日在一公開場合表示，港府與地鐵、九鐵及市區重建局有緊密聯繫，互相清楚彼此的發展計劃，因此他說：「本港土地供應可以協調，不需用行政手段控制。」被問及有市場人士指地政總署以批出補地價金額作為行政手段，控制土地供應，劉勵超回應，用哪一種方式只是技術性問題，該署與兩鐵一局有溝通，已足以協調及有秩序地推出土地，再者兩鐵持有的地皮並非在同一區，面積各異，因此他認為不會影響樓市。
政府批出發展權予3家機構的項目共有11項，其中地鐵的調景嶺站，九鐵的火炭何東樓、大圍車廠，市建局的西環加惠民道、荃灣市中心及楊屋道均預計今年推出市場。另西鐵荃灣站TW5及南昌站，也委託九鐵於今年推出招標。
據了解，早前已截收發展意向書的市建局楊屋道及加惠民道兩項目，有意於7、8月間推出，但尚待董事局通過。配合地鐵將軍澳支線於下月中通車，地鐵將軍澳調景嶺站發展項目擬於8、9月間，邀請發展商遞交發展意向書。