【本報訊】屯門公路車禍，保時捷跑車斷成兩截，學者估計該車當時撞向燈柱時產生的撞擊力，高達一萬五千磅，時速超過二百公里，當跑車撞向燈柱時，燈柱便如同削刀般把跑車劏開。
資深賽車手呂米高指出，汽車生產商在製造車身框架時會預設一定防撞保護力，但一般是車頭位置的防撞力最強，車身兩旁則較次。不過若車輛是嚴重超速行駛，車輛本身的防撞設計亦不足保護。
他補充，肇事跑車屬後置引擎及後輪驅動模式，高速行駛時容易因頭輕尾重失控。他估計，當時跑車高速攔腰撞向燈柱時，所有撞擊力都集中在左邊車身中央，加上跑車尾部產生強大衝力，把跑車向後拉扯，因此整輛跑車被扯斷。
中文大學物理系副教授吳恒亮表示，假設肇事跑車煞車後的時速為一百三十公里，跑車及四名乘客共重一千八百公斤，而跑車在一秒間撞向燈柱計算，相撞一剎那產生的撞擊力可能高達一萬五千磅。他解釋，燈柱面積較小，當跑車高速撞至，燈柱會受重壓如同削刀把跑車攔腰劏開。
理工大學機械工程學系一級科學主任盧覺強工程師則表示，要將車輛劏開，估計跑車撞向燈柱所造成的撞擊力最少有四千磅方可造成，加上假設肇事現場彎位弧度半徑為三百米計算，相信肇事跑車失事前車速超過二百公里。
香港汽車高級駕駛協會副主席蒙海強指出，肇事的保時捷跑車屬高性能跑車，採後置引擎設計，重心在後方，若轉彎時操控不小心，容易出現「車尾搶頭」情況釀成意外。他提醒駕駛者要留意下列三點：（一）入彎前要修正車速。（二）利用低波段入彎。（三）握緊軚盤準備隨時控制汽車。