【本報訊】原本今日到期的港台航權協議，昨晚港台雙方達成新協議，其中客運部份，港台雙方每星期各增加四十九班；而貨運則增加一千一百公噸，新協議明日開始生效。
此次新協議打破「一公司一航線」的政策，港龍航空增加四十一班，且可以開客運及全貨運往台北，打破國泰的壟斷地位；而台灣長榮航空則增加三十三班，打破中華航空的壟斷地位，兩公司乃是次新協議的最大受惠者。
港台新航約的客運部份，分兩階段實施：首階段明日正式開始，客運增加三十二班。台灣方面，長榮二十四班、華信八班；香港方面，國泰三班、港龍二十九班。
第二階段自二○○四年開始增加十七班。台灣方面，長榮九班、華信八班；香港方面，國泰發言人表示暫未有具體數字，但據中央社報道，第二階段僅增五班、港龍增十二班。
貨運部分也分兩階段實施：首階段八百公噸；次階段從明年開始增加三百公噸。
國泰表示，明日開始可以增加現有往台灣的載客和載貨量，而國泰全資擁有的華民航空亦可載貨往台灣。而港龍除了開辦客運及全貨運服務往台北，還增加了往高雄航班。
華航及國泰現時佔港台航線八成，另外兩成則由港龍與長榮佔有。華航和國泰現時主要控制香港至台北航線；港龍則經營香港至高雄航線。
國泰目前每星期經營一百班往來台北航班。港龍現時每天經營香港至高雄班次四班。