【本報訊】地鐵（066）喪失第四條過海鐵路經營權後，昨日股價急挫6.45%，收市報10.15元。多家證券行都發表看淡地鐵長線前景的報告，並調低其投資評級。
所羅門美邦報告指出，失去新過海鐵路發展權，將對地鐵長遠前景有負面影響。當新鐵路於08年完工，地鐵過海線票價備受壓力，同時在九龍塘轉乘地鐵的新界區乘客也將減少，故該行將地鐵的投資評級，由「跑贏大市」下調至「落輸大市」。
另外，政府研究將兩鐵合併，所羅門認為該建議是否對地鐵股東有利，最終要視乎九鐵的價值。
瑞銀華寶則認為，地鐵同時損失了沙田至中環沿線的地產發展及協同效益，故將地鐵的投資評級由「持有」下調至「減持」，目標價9.38元。高盛調低地鐵未來6至18個月評級，由與大市同步降至「跑輸大市」，並將其每股資產淨值調低17%，由12.3元下調至10.17元。
雖然多家證券行都調低地鐵投資評級，但擔任地鐵新鐵路項目財務顧問的美林則力排眾議。該行的報告指出，地鐵失去新鐵路經營權的消息，早於去年11月已在市場流傳，相信壞消息早已在股價上反映，加上因新鐵路令乘客流失的情況，要到09年後才出現，但現時地鐵股價較該行估計的每股資產淨值有24%折讓，故維持強力買入的評級。