【本報訊】飆車、衝燈、急停、跟車太貼、轉線不打燈，一項駕駛習慣調查報告列舉了司機罔顧道路安全的五大惡習和三大危險動作。道路安全議會統計數字顯示，本港差不多每兩日就有一人死於交通意外，每宗奪命車禍造成二十萬元的社會損失。 記者：馮永堅、麥志榮
埃克森美孚於今年初委託獨立顧問公司進行一項香港駕駛者意見調查，訪問了約五百名十八至六十四歲的私家車及職業司機，超過八成受訪者認為香港駕駛者要改進駕駛習慣。受訪者列出五大不良駕駛習慣：近七成人認為最常見的惡習是轉線前不打燈和跟車太貼，五成半人指超速最常見，三成半人認為突然煞掣和衝紅燈最多。
調查又列舉了三大危險駕駛動作。近九成受訪者認為駕駛者於行車時不用免提聽筒講電話是最危險的行為，四成半受訪者指出行車時四周張望而不留心路面情況是相當危險的動作，四成受訪者則不滿汽車音響的音量過高，令司機陶醉於自我的音樂世界中，而忘記自己正在駕駛。
駕駛者認為，最需要改善的駕駛習慣是轉線要打燈，佔受訪者的四成。超過兩成人認為要禮讓，如小路出大路，小路的駕駛者要讓大路，並且要留意路面情況，遵守車速限制及交通規則。
運輸署總運輸主任樊容權指出，根據交通意外死亡數字，奪命車禍近二十多年來已大幅下降，由一九七三年的四百八十二人死亡，減至去年的一百七十三人，但平均每兩日仍有一人死於車禍。他引述警方統計數字，每宗涉及有人受傷的交通意外，造成的社會損失約十萬元，死亡個案更高達二十萬元。樊容權表示，整體交通意外中，最主要原因是跟車太貼及沒有打燈轉線。
此外，四成半司機只在有需要時才會去車房驗車，只有四成駕駛者會定期為車輛進行檢查，超過一成司機表示從來不去車房驗車。埃克森美孚董事總經理方江雄表示，該公司會撥出一百五十萬元贊助費用，與道路安全議會合作，鼓勵駕駛者有良好駕駛習慣，宣傳活動包括製作展板，在火車站沿線展覽。
據警方資料顯示，今年首五個月因超速被檢控的個案有八萬五千多宗，行車時使用手提電話有一千四百多宗；去年全年的超速檢控個案共十九萬四千多宗，行車時使用手機則近三千宗。