【本報訊】元朗昨再發生涉及工程車交通意外，一輛私家車疑超速失控撞向停在路中的兩輛工程車，司機受傷被困，消防員到場將他救出送院，警方正調查意外原因；這是過去四日內第三宗涉及高速公路上的工程車交通意外（見表）。
現場為新田公路往上水方向近錦綉花園，快線正進行道路維修工程，停泊有兩輛工程車，亮着箭嘴指示燈提醒駛至的司機。昨凌晨四時許，姓林（二十二歲）男子駕駛一輛萬事得私家車沿新田公路快線往上水，當途至上址時，司機疑因車速太快失控撞向兩輛工程車，導致三車首尾相撞。
私家車車頭嚴重損毀，司機頭及腳部受傷被困，消防員到場花了約一小時將傷者救出，送院後情況穩定。
司機受傷不適宜接受酒精測試，要醫生為他抽血檢驗證實是否酒後駕駛，及事後將肇事私家車拖走檢驗，意外原因警方仍調查中。
警方表示，法例規定工程車必須在指定時間內施工，現場要擺放足夠「雪糕筒」、開着指示燈及放指示牌，有需要時會派員在場協助指揮交通。
警員亦會經常巡查確保工程人員遵守規定，並提醒駕駛者經常保持「望遠點」及維持安全距離的良好駕駛習慣，遇工程車時要小心駕駛及忍讓，安全情況下才轉線，確保彼此安全。
的士司機從業員總會主席梁達之認為，目前工程車深夜停在高速公路維修的預警距離及箭嘴指示燈光度並不足夠，令司機來不及煞車，容易成為夜間司機的死亡陷阱。
他建議，工程車夜間停在高速公路進行工程時，其預警距離應長一些，例如在時速限制一百公里的高速公路路面擺放的「雪糕筒」與工程車的預警距離最少要有一百五十米，在五十米時速限制路面亦要有一百米，而工程車上的箭嘴指示燈亦應有較強的光亮度，讓駕駛者可遠遠清晰看見。他同時亦呼籲駕駛者小心駕駛，切勿貪一時之快超速行車。