華航客機昨日失事的澎湖外海，素有「台灣百慕達」之稱，連同今次華航班機在內，過去四十年至少有七架飛機在這一帶的海域失事，造成逾二百三十人死亡或失蹤。
聞名世界的百慕達三角，指的是北起太平洋百慕達群島、西至美國佛羅里達州邁阿密、南至波多黎各的一個三角形海域，自二十世紀以來，已有一百架飛機和兩百餘艘船艦在這裏離奇失蹤，失蹤人數已達數千人。因此，這個海域有「魔鬼三角」、「魔海」、「海輪的墓地」等稱號。無數科學家雖然致力探尋其中奧秘，但迄今仍未能揭開謎團。
澎湖外海也一直被台灣戰機機師視為「魔鬼海域」，早在日本佔領台灣的時期，日本的海、空軍人員就已經將澎湖西南三十浬的海空域列為「少去為妙」地帶，因為附近總會有一些怪事發生，例如羅盤無端打轉、海面出現白光、雲層呈現圓球狀等超乎自然的現象，而四十年來台灣空軍戰機也在此頻頻失事。
一九九八年三月，台灣空軍一架F-16戰機在澎湖外海離奇失蹤。該戰機由美國訓練出來的王牌機師駕駛，在未發出任何訊號情況下突然從雷達屏幕上消失，人機自此失蹤。事件引發已沉寂了近十年的「台灣百慕達」問題的關注。
一九八八年十月，台灣一架F-5E戰機也是在毫無預警情況下，在澎湖外海失蹤。
一九八七年三月，一架F-104J戰機飛臨這個海域上空時，機師突然報告：「有雲在追我！」當地勤人員準備告訴他「這是錯覺」時，又聽到他大喊：「失控……我要跳傘……」五十分鐘後，搜救直升機在戰機失事附近海域發現了這位已呈失溫狀態（體溫嚴重下降）的機師，昏迷在救生筏裏。這位機師是在「台灣百慕達」遇事的唯一生還者，後來因「特殊原因」被批准提前退役。同年二月，也有一架F-104G戰機在完成攔截訓練返航時，在告知基地「飛機有點不對」後，於澎湖群島以南海域失蹤。
而一九六七年一月，台灣空軍少校楊敬宗駕駛一架F-104G戰機在與大陸戰機進行空戰後返航，隨後失蹤。
一九六二年一月，台灣空軍一架P2V電子偵察機和十三名機組人員也在澎湖外海西南方失蹤。 本報記者