海峽兩岸的飛行安全紀錄，可謂「五十步笑百步」，同樣是因為航空業內部管理混亂，導致連番事故。
內地兩家航空公司客機近月在短短二十三日內，分別在南韓及大連發生嚴重空難，共造成二百三十四名中外乘客死亡，中國民航局局長更因此而遭革職。
涉及該兩宗嚴重空難的中國國際航空公司（國航）以及中國北方航空公司，均直屬於國家民航總局。
上月十五日，國航一架由北京飛往南韓班機，在南韓釜山降落時撞山墜毀，機上一百六十六名乘客和機組人員中，有一百二十二人喪生；事發不足一個月，中國北方航空公司一架由北京飛往大連的班機，又於本月七日在大連海域墜毀，機上一百一十二人無一生還。
事後有消息指出，總理朱鎔基對於連續發生兩宗嚴重空難大為震怒，在親自主持召開的國務擴大會議上，勒令全國進行安全大檢查，並指示要追究有關領導幹部的行政，甚至刑事責任。
路透社上周引述中國民航總局官員稱，該局局長劉劍鋒已被國務院免去職務，成為自九三年前局長蔣祝平因當年連串劫機事件遭降職以來，第二位基於航空安全問題被追究責任的民航總局最高官員。
有評論指出，內地頻頻發生空難，反映航空業長期存在的機構臃腫、對飛行安全監管不力等陳年頑疾。
本報記者