英國火車出軌慘劇，經初步調查，原因在於路軌轉換器的一排螺絲鬆脫，當火車駛過時，轉換器移位，導致火車出軌。至於螺絲帽為何鬆脫，英國警方不排除是人為破壞，正朝這方向展開調查。
Railtrack鐵路公司行政總裁阿米特說，由於轉換器的螺絲帽鬆脫，跌落一旁，當火車駛過時，轉換器移位，令火車最後一列車卡出軌，撞上車站月台。該段路軌事發前一日曾接受安全檢查，當時無發現問題。
鐵路公司發現肇事原因後，已立即對系統內的路軌轉換器展開大規模檢查，但暫時沒發現類似問題。英國交通警察局助理局長尼古拉斯表示，警方將循人為破壞方向調查螺絲鬆脫原因。
人為破壞一直是英國鐵路運輸的大患，業內人士不斷警告，若當局不予正視，英國鐵路系統早晚會出事。英國《觀察家報》昨引述業內人士稱，肇事波特斯巴車站，過去也曾發生過數宗人為破壞案件，一度引起外界關注。
香港大學電機工程系講座教授陳清泉說，火車路軌上的螺絲必須緊緊鑲嵌，才能令路軌與火車的車輪緊貼，從而帶引火車前進的方向。若路軌上有個別螺絲鬆脫，將破壞路軌與火車車輪的貼合度，令到火車的行駛方向出現偏差，若當時火車正以高速前進，路軌上一粒螺絲鬆脫也有機會造成火車出軌的大災難。
陳清泉教授說，鐵路公司極注重路軌的保養，他質疑英國為何會出現有路軌螺絲鬆脫而無人發現的情況。
德新社/法新社