京廣線上的第一列現代化電動列車「中原之星」，疑因車廂數目太少，導致出現結構性虧損，每天虧損近三萬元人民幣，在營運六個月後被迫暫時停駛。
內地俗稱「子彈頭」的「中原之星」列車，僅有六節車廂，行駛於湖北省武漢和河南省鄭州市之間。去年十一月開始營運，這是大陸最現代化的流線型列車，最高時速一百六十公里，從鄭州到武漢需時約六小時，比原來的列車快三小時。
《北京晨報》昨引述「中原之星」列車長時建華解釋，這次停駛是為了回廠加掛車廂，估計需時三個月左右。據悉，當局已向生產商增訂八節車廂。
報道另引述調查指出，列車停駛的真正原因是「收不抵支」。鄭州鐵路局人士謂，「中原之星」目前每趟車載客限定為五百四十八人，就算全年爆滿，收入為四千六百萬元人民幣（約四千一百萬港元），但一年的營運開支卻高達五千六百萬元人民幣，因此即使每趟車均客滿，每年也要虧損近一千萬元人民幣，即每天虧損近三萬元。
《北京晨報》