【本報訊】在推動北水南調的工程上，如何建立穩健而受監管的通道，令人民幣資金在中港兩個金融系統內流通及結算，乃關鍵課題之一。金管局總裁任志剛認為，打通這條通道，至少可以有4種方法，但選取哪個方案、通道容許的流量及何時開通等核心決定，要由內地拍板。人民銀行提出，本港銀行接受人民幣存款的構思，可能是這條公路「通車」後最先行駛的交通工具。
任志剛說，方案有很多可考慮，簡單來說可概括4類：
1.委任一家本地商業銀行為結算行（其他本地銀行參與為成員行），與國內對口銀行進行結算；
2.委任多家本地銀行擔任結算行，與內地對口銀行結算；
3.委一家本地結算行代為與人民銀行結算，內地銀行經人行間接與本地結算；
4.委任一家本地結算行，然後經金管局再與人行對口結算，內地銀行也經人行與本港結算。
任志剛說，採用哪種結算系統的形式，由內地當局決定，他本人並無意見，至於監管機構在結算系統內參與角色，從監控風險上有正面作用，而且人民幣的最終結算人始終是人民銀行。
至於日後金融通道若能獲准建立，會是一條「泥路」抑或「高速公路」，交通使用量如何，他說，這要由商業機構參與決定，他個人有信心即使在初期僅屬「山路」，最終是可以發展成穩健的「高速公路」。