海外試車:<br>全新弟4代RangeRover崎嶇山路任我行

海外試車:
全新弟4代RangeRover崎嶇山路任我行

本報記者新西蘭Queenstown直擊
一直被譽為響越野車界中,有勞斯萊斯風範嘅越野路華RangeRover車系,經歷32年嘅潮流蛻變,車廠終於決定響今年推出全新第4代新車。為咗隆重其事,廠方繼早前響意大利舉行首個試車發布會外,最近更安排亞洲區嘅傳媒,遠赴新西蘭Queenstown,一睹呢部全新RangeRover嘅風采同全天候駕駛能力。以其全面性及豪邁嘅鋪排,綜觀多款同級SUV,又有誰可以相提並論呢!

特約記者、攝影:張以中
鳴謝:部份圖片由越野路華車廠提供

CyberFeel造型迎合潮流
自廠方向外披露咗新款RangeRover嘅造型後,外界反應可謂好壞參半;好嘅評價認為新車忠於原著,留有歷代RangeRover嘅神髓。而反方或許會係愛之深責之切嘅關係,認為呢一代RangeRover嘅賣相未有大突破呢!然而,筆者親睹呢部車之後,對其極富CyberFeel嘅頭尾燈配搭,及其輪拱兩旁留有透氣柵格嘅筆觸,留有深刻印象呢。

豪邁設備見個性
軸距及車身給擴闊後嘅車廂,倍見闊落舒適外,前後兩排剪裁貼身嘅高級真皮座椅,亦予人有充足嘅承托力;難得前後排重有中央手枕配搭之餘,後排椅背亦可因應需要收摺,令尾廂容量倍增呢!全新設計及鋪排嘅表板及中控台,極具高級轎車嘅豪邁一面外,亦見滲入有不少先進配搭;當中一分為二嘅中控台,佔據上方為原廠高級音響裝置,而下方則屬獨立前後恒溫冷氣,以及多個電子系統按鍵,就連新設嘅軚環,亦附有先進遙控音響及巡航等配備呢!除電窗、電鏡及電天窗外,重有前後房燈、外置12V電插座同六個安全氣袋裝置㖭!

多套電子裝置安全可靠
而今趟試車之旅,着眼點會係配用全新4.4公升V8偈,以及一套Steptronic5前速半自動波嘅動力及傳動裝置;加上越野路華獨有嘅LowRange波箱齒比,以及一套HDC電子落山裝置,令呢部新一代RangeRover,馳騁表現動力源源不絕之餘,攀山涉水同樣如履平地。再者,RangeRover獨有嘅電子氣壓避震,演繹媲美現今平治S-Class同7系,加埋重有DSC、CBC、EBA、EDC同ABS等多套電子主動及被動安全系統,又難怪以一部標準車,可於On-road同Off-road都有出色嘅操控感啦。

攀山涉水考難度
多部全新RangeRover以標準裝備,穿越河谷攀越山丘,全沒有半點懼色。

爬越深坑講耐力
起伏不一嘅泥滘,一般四驅車未必可以征服;而RangeRover有多套電子及四驅模式系統選擇之餘,四輪懸掛重有電子氣壓調校,自然可以輕鬆面對。

獨輪馳騁見韌力
廠方安排有多個特殊地段,當中一個地面起伏不定之餘,若要攀越的話,除要有強橫馬力輸出外,亦好講求底盤嘅穩紮性,以及一套恒式四驅系統嘅可靠程度㗎。

試車後記
今趟小記新西蘭之行,跟過往外地試車好唔同;皆因幾日行程全屬保密,大有今日唔知明日事嘅感覺,故每天均要大夥兒聽領隊訓話。而初首接觸呢部新一代RangeRover,更需要大清早便動身,及後還要經過近一小時嘅SpeedBoat航程,深入河谷之地,才可以一睹新車嘅風采,確實印象難忘;然而,最後一天駕駛RangeRover攀越雪山,響海拔千多呎嘅山腰上,倒真的好有一份自豪感。惟未及飽覽湖光山色之際,忽聞有多部直升機飛臨,才曉得今趟試車之旅,會以乘機折返而劃上休止符呢!

越野路華RangeRover規格
引擎:4398ccV8DOHC
馬力:282ps/5400rpm
扭力:44.9kgm/3600rpm
傳動:5前速Steptronic半自動波,恒式四驅
懸掛:(前)麥花臣支柱 (後)雙搖臂
制動:(前)透氣碟 (後)碟式(ABS)
輪胎:255/60R18
尺碼:4950×2191×1863mm
軸距:2880mm
車重:2440kg
0-100公里:9.2秒
極速:208km/h
平均耗油:16.2L/100km
新車售價:約港幣75萬起
查詢:越野路華香港(27132383)

記者試後簡評
優點:
新車富CyberFeel嘅造型,不失RangeRover豪邁一面;車廂鋪排既講究又豪華,難得以全原裝車竟可響新西蘭南島周邊嘅Queenstown河谷地,來回穿梭攀越高山呢!

缺點:
新車賣點忠於原著,未有太大突破;而時下流行多用途SUV設計,惟新車仍舊屬意兩排五座位設計而已。