【本報訊】重返會德豐（020）及九龍倉（004）擔大旗的主席吳光正透露，會德豐及九倉未來分別以商貿及地產業務為主，現代貨箱碼頭、內地房地產及酒店業務會併入旗下九倉中國，系內會否再重組則要視乎市況而定。
另外，為了增加公司透明度，該集團計劃將來會公布季度業績。
吳光正復任約一個月，昨日首次以公司主席身份會見傳媒。他表示，九倉現時的中、港兩地業務比重分別為5%及95%，本港又以海港城及時代廣場等地產項目為主，佔九倉總資產70%。
新任負責地產業務的九倉執行董事大衞羅倫士補充，將利用九倉品牌來發展地產業務，不排除透過出售非核心項目，整頓業務，集中發展海港城、時代廣場及荷里活廣場等核心項目，務求改善股東回報率。九倉正擁有500萬方呎土地儲備，投資物業共2000萬方呎。
中國業務方面，九倉將現代貨箱碼頭、內地房地產及酒店業務（馬哥孛羅酒店集團）注入九倉中國，交由高級副主席李唯仁掌管。吳光正預期，未來會針對適當項目，選擇性地增加投資，至於長遠會否分拆九倉中國上市，他就不願置評。
根據九倉最新的年報顯示，除現代貨箱為獨立投資，其債務對股東沒有追索權外，九倉中國截至去年底的投資額為36億元，其中為已開展項目撥出21億元資本開支。
被問及九倉有否計劃投資上海洋山港，吳光正沒有正面回應，只稱：「每個碼頭公司都有研究，無人會不知道有甚麼項目正在進行，但重要的是，香港的貨物仍然是來自珠三角。」但據了解，吳光正曾經向分析員表示，有興趣投資上海洋山港。
除了業務發展外，市場最關注的是，會德豐系內的重組問題，即是會否再私有化或出售系內上市公司，吳光正說：「目前港股市況不復以前蓬勃，各種想法都要看市況而定。」
法國巴黎百富勤研究部董事顏偉洪認為，九倉重整業務架構，可以令到投資者更清楚了解九倉的內地業務，也是九倉部署分拆中國業務在內地上市的第一步，若九倉中國成功在A股上市，並獲取較高市盈率，則會對九倉有利，但他相信短期內不可能發生。